Heikoin lenkki pitää olla oma lukko | Kaupunkifillari
Kaupunkipyöräpalvelun käyttäjätutkimus ja asiakaslähtöinen suunnittelu
Kaupunkipyörät - Nysse, Tampereen seudun joukkoliikenne
Helsingin kaupunkipyöräpalvelun asiakastyytyväisyyskysely Helsingin kaupungin liikennelaitokselle
Kotkan ja Kouvolan yhteinen kaupunkipyöräkokeilu alkaa – kaupunkeihin yhteensä 70 pyörää | Yle
Heikoin lenkki pitää olla oma lukko | Kaupunkifillari
HKL kertoo, miten kaupunkipyörä tulee palauttaa: ”Pitäisi lukita vaijerilla aina se kaupunkipyörä, jota on käyttänyt, ei naapuripyörä” - Kaupunki | HS.fi
Kaupunkipyöräpalvelun käyttäjätutkimus ja asiakaslähtöinen suunnittelu
KYSELYTUTKIMUS KAUPUNKIPYÖRIEN KÄYTTÖÖN JA KÄYTTÄMÄTTÖMYYTEEN LIITTYVISTÄ TEKIJÖISTÄ HELSINGIN, ESPOON JA VANTAAN ALU
Kaupunkipyörä – näin se toimii!
Sale-pyörä
Vantaalainen Jussi, 77, ajaa pyörällä pitkin Eurooppaa ja nauttii eniten ihmisten kohtaamisesta | Paikalliset | Vantaan Sanomat
Heikoin lenkki pitää olla oma lukko | Kaupunkifillari
Kaupunkipyörät - Nysse, Tampereen seudun joukkoliikenne
Alepa-fillareiden speksit – Hankintaturisti
KYSELYTUTKIMUS KAUPUNKIPYÖRIEN KÄYTTÖÖN JA KÄYTTÄMÄTTÖMYYTEEN LIITTYVISTÄ TEKIJÖISTÄ HELSINGIN, ESPOON JA VANTAAN ALU
Lukitusvirhe aiheutti 89 euron veloituksen – Pitäisikö pyörän palauttamisesta ottaa todistekuva? | Paikalliset | Helsingin Uutiset
Heikoin lenkki pitää olla oma lukko | Kaupunkifillari
HKL kertoo, miten kaupunkipyörä tulee palauttaa: ”Pitäisi lukita vaijerilla aina se kaupunkipyörä, jota on käyttänyt, ei naapuripyörä” - Kaupunki | HS.fi
Sale-pyörä
Kaupunkipyörä – näin se toimii!
Vantaalainen Jussi, 77, ajaa pyörällä pitkin Eurooppaa ja nauttii eniten ihmisten kohtaamisesta | Paikalliset | Vantaan Sanomat
